{"id":1384,"date":"2024-10-04T12:17:21","date_gmt":"2024-10-04T10:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/caminodelospilones.com\/lindustrie-et-le-commerce-de-la-laine\/"},"modified":"2024-10-31T16:53:56","modified_gmt":"2024-10-31T15:53:56","slug":"lindustrie-et-le-commerce-de-la-laine","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/caminodelospilones.com\/fr\/lindustrie-et-le-commerce-de-la-laine\/","title":{"rendered":"L’industrie et le commerce de la laine"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tHistoire de la route\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L'industrie et le commerce de la laine<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Depuis la fin du Moyen \u00c2ge, la sortie des mati\u00e8res premi\u00e8res et des produits manufactur\u00e9s vers les diff\u00e9rents circuits commerciaux s’effectuait par d’\u00e9troites voies cavali\u00e8res telles que les pilones. Cet itin\u00e9raire reliait les villages des hautes montagnes de G\u00fadar-Maestrazgo, o\u00f9 la production de laine \u00e9tait intense. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Laine du Maestrazgo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Gravure de Gustave Dor\u00e9, 1862.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Le secteur \u00e9conomique le plus important qui s’est d\u00e9velopp\u00e9 dans le Maestrazgo \u00e0 la fin du Moyen \u00c2ge et \u00e0 l’\u00e9poque moderne \u00e9tait l’agriculture et l’\u00e9levage. L’existence de grands troupeaux de moutons, gr\u00e2ce \u00e0 l’octroi de privil\u00e8ges et de concessions sp\u00e9ciales aux \u00e9leveurs, a permis de produire de grandes quantit\u00e9s de laine qui ont \u00e9t\u00e9 export\u00e9es vers les puissantes industries textiles de diff\u00e9rentes villes de la M\u00e9diterran\u00e9e occidentale, principalement en France, en Italie, aux Pays-Bas et en Angleterre. <\/p>\n

Ainsi, le d\u00e9veloppement de l’industrie textile et la sp\u00e9cialisation du territoire qui s’est d\u00e9velopp\u00e9e en parall\u00e8le ont \u00e9t\u00e9 conditionn\u00e9s par l’orographie m\u00eame de la r\u00e9gion, avec de grands centres de production \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de petits centres de production dispers\u00e9s. En raison des conditions climatiques rigoureuses de l’hiver, les habitants de la r\u00e9gion ont profit\u00e9 de l’exc\u00e9dent de laine pour fabriquer sur leurs m\u00e9tiers \u00e0 tisser, pendant les mois les plus froids, diff\u00e9rents produits tels que des draps, des toiles, des cordellates ou des estame\u00f1as. Plus tard, durant les mois les plus chauds, ces produits \u00e9taient commercialis\u00e9s sur une vaste zone g\u00e9ographique. <\/p>\n

Ainsi, l’industrie textile a \u00e9t\u00e9 une activit\u00e9 importante qui a permis, \u00e0 certaines p\u00e9riodes, un essor d\u00e9mographique de la r\u00e9gion plus important que ne l’aurait permis une \u00e9conomie agricole traditionnelle.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Hilandera (Cantavieja). Collection de photographies Grao Matesanz. CEMAT. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Centres de production textile<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dans le Maestrazgo, il existait diff\u00e9rents centres de production textile situ\u00e9s dans les villes dispers\u00e9es sur l’ensemble du territoire, avec un grand nombre de personnes se consacrant \u00e0 cette industrie. Dans certaines villes, il existait des guildes sp\u00e9cifiques de pelaires et de tisserands, chacune ayant sa propre organisation et r\u00e9gie par des surveillants et des clavaires, des personnes charg\u00e9es de contr\u00f4ler la production, la qualit\u00e9 et les prix des produits. <\/p>\n

\u00c0 Villarroya de los Pinares, en 1582, le roi Philippe II a accord\u00e9 un privil\u00e8ge aux pelaires et aux tisserands locaux, \u00e9tablissant ainsi les m\u00e9tiers de la guilde. Chacune avait sa propre organisation et \u00e9tait plac\u00e9e sous le patronage de Nuestra Se\u00f1ora de la Expectaci\u00f3n del Parto et de Santa Luc\u00eda, avec des festivit\u00e9s les 13 et 18 d\u00e9cembre. Au service des deux guildes, il y avait un moulin \u00e0 foulon sur la rivi\u00e8re Guadalope. <\/p>\n

Outre les ventes aux particuliers, des commandes \u00e9taient \u00e9galement pass\u00e9es pour l’arm\u00e9e. En effet, tout au long du XVIIIe si\u00e8cle, les pelaires et les tisserands de Villarroya de los Pinares ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s de confectionner diverses pi\u00e8ces pour l’habillement des troupes de l’arm\u00e9e. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"2_Casa-Aliaga-10\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Avant-toit de la Casa Aliaga \u00e0 La Iglesuela del Cid.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Une soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 la crois\u00e9e des chemins entre le Moyen \u00c2ge et l'\u00e8re moderne<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dans les premiers temps qui ont suivi la conqu\u00eate chr\u00e9tienne, une soci\u00e9t\u00e9 a commenc\u00e9 \u00e0 se former sur le territoire du Maestrazgo, dans laquelle la majeure partie de la population \u00e9tait compos\u00e9e de paysans, qui travaillaient la terre et le b\u00e9tail. Il y avait aussi des artisans et des marchands sp\u00e9cialis\u00e9s dans la production et le commerce de la laine et des tissus, des notaires, des eccl\u00e9siastiques et des familles de la petite noblesse. <\/p>\n

Les \u00e9lites rurales poss\u00e9daient d’importantes propri\u00e9t\u00e9s agricoles et contr\u00f4laient l’exploitation directe de l’\u00e9levage ovin, combinant ces activit\u00e9s avec le commerce des textiles et le pr\u00eat d’argent \u00e0 int\u00e9r\u00eat. La crise subie entre le milieu du XIVe si\u00e8cle et la fin du XVe si\u00e8cle en raison de p\u00e9riodes de famine, d’\u00e9pid\u00e9mies de peste et de guerres a entra\u00een\u00e9 un d\u00e9clin d\u00e9mographique important dans la r\u00e9gion. \u00c0 partir du XVIe si\u00e8cle, une nouvelle p\u00e9riode de prosp\u00e9rit\u00e9 s’ouvre, au cours de laquelle certains membres des oligarchies locales construisent les imposants palais que l’on peut encore voir dans les centres urbains monumentaux des villes et villages du Maestrazgo. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"2-ALTO\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\"Alto y trago de arrieros aragoneses\" de Salvador Gisbert Jimeno. Collection d'art rural de Cajamar Caja. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Circuler sur des routes \u00e9troites<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les hautes montagnes de G\u00fadar-Maestrazgo \u00e9taient un point de transit pour de nombreux produits. Le bl\u00e9 et la laine \u00e9taient produits dans la r\u00e9gion, et cette derni\u00e8re \u00e9tait transform\u00e9e en produits manufactur\u00e9s. Tout cela \u00e9tait export\u00e9 vers d’autres lieux o\u00f9 l’on se procurait les produits qui manquaient dans la r\u00e9gion. Ce syst\u00e8me g\u00e9n\u00e9rait donc un important transit de personnes, de marchandises et d’animaux. Ces routes \u00e9taient parcourues \u00e0 pied ou avec des animaux de b\u00e2t. En raison de leur robustesse, de leur taille et de leur r\u00e9sistance, les mules (croisement d’une jument et d’un \u00e2ne ou d’une \u00e2nesse) \u00e9taient g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, des animaux conduits par des transporteurs professionnels ou par des personnes qui alternaient cette activit\u00e9 avec d’autres. <\/p>\n

Ces routes n’\u00e9taient pas sans risques. En effet, l’un des risques les plus redout\u00e9s \u00e9tait l’existence de bandits, de bandits de grand chemin et d’hommes de mauvaise vie qui rendaient le transit entre les villages difficile. <\/p>\n

Le banditisme a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement intense entre le XVIe et le XVIIIe si\u00e8cle dans ces zones montagneuses, une situation qui a oblig\u00e9 \u00e0 d\u00e9clarer un \u00e9tat d’exception pour les bayl\u00edas d’Aliaga, Cantavieja et Castellote, o\u00f9 des peines plus s\u00e9v\u00e8res que celles du fuero aragonais ont \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9es.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Dans les documents qui nous sont parvenus, le banditisme, le vagabondage et la formation de bandes dans les montagnes et sur les routes font l’objet d’une mention sp\u00e9ciale. Ceux qui fabriquaient, vendaient ou r\u00e9paraient des armes pour les bandits ou leur donnaient de la nourriture \u00e9taient \u00e9galement punis, \u00e0 l’exception de ceux qui \u00e9taient contraints de le faire et qui \u00e9taient d\u00e9nonc\u00e9s \u00e0 la justice ou aux jur\u00e9s de la ville. <\/p>\n

Les groupes de bandits \u00e9taient constitu\u00e9s des personnes les plus d\u00e9favoris\u00e9es, des paysans pauvres ou des personnes mal int\u00e9gr\u00e9es dans la soci\u00e9t\u00e9. Le banditisme prolif\u00e8re en p\u00e9riode de faible production agricole, de guerre et de conflit, et touche particuli\u00e8rement les zones de relief difficile, les routes commerciales et les zones frontali\u00e8res o\u00f9 ils peuvent se r\u00e9fugier. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Bibliographie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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ASSO, Ignacio de, \u00ab\u00a0Historia de la econom\u00eda pol\u00edtica de Arag\u00f3n\u00a0\u00bb, Zaragoza, 1798, (prologue et index par Jos\u00e9 Manuel Casas Torres), Zaragoza, CSIC, 1947.<\/p>\n

FEBRER ROMAGUERA, Manuel Vicente ; SANCHIS ALFONSO, Jos\u00e9 Ram\u00f3n, \u00ab\u00a0La configuraci\u00f3n del dominio feudal de la Orden de San Juan del Hospital en las Bail\u00edas de Aliaga, Cantavieja y Castellote (siglos XII-XIX), Villarroya de los Pinares, Ayuntamiento de Villarroya de los Pinares, 2003.<\/p>\n

MADOZ, Pascual, \u00ab\u00a0Diccionario Geogr\u00e1fico-Estad\u00edstico-Hist\u00f3rico de Espa\u00f1a y sus posesiones de ultramar\u00a0\u00bb, Madrid, 1845-1850.<\/p>\n

PEIR\u00d3 ARROYO, Antonio. \u00ab\u00a0Le temps de l’industrie. Las Tierras Altas turolenses, de la riqueza a la despoblaci\u00f3n\u00a0\u00bb. Zaragoza. CEDDAR-IET, 2000. <\/p>\n

ROYO P\u00c9REZ, Vicent (coord.) \u00ab\u00a0Cuando el Maestrazgo levant\u00f3 sus palacios. Soci\u00e9t\u00e9, architecture et art \u00e0 l’\u00e9poque m\u00e9di\u00e9vale et moderne\u00a0\u00bb. Comarca del Maestrazgo, 2022. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Histoire de la route L’industrie et le commerce de la laine Depuis la fin du Moyen \u00c2ge, la sortie des mati\u00e8res premi\u00e8res et des produits manufactur\u00e9s vers les diff\u00e9rents circuits commerciaux s’effectuait par d’\u00e9troites voies cavali\u00e8res telles que les pilones. 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